Mere konkurrence skal hjælpe til med at udbrede elbiler, mener Renault, der er langt fra at opfylde sin egen ambition om at sælge 1,5 millioner elbiler. Løsningen er længere rækkevidde.
Store bilmærker som VW og Mercedes har masser af elbiler i støbeskeen, Opel lancerer en elbil med en rækkevidde på 500 km senere i år og pionererne hos amerikanske Tesla sælger flere elbiler end nogensinde. Alle taler om elbiler – men der er stadig kun ganske få af dem på vejene. Så hvordan står det egentlig til med den miljøvenlige afløser for benzin- og dieselbiler? Rykker det noget – eller er det mest bare snak?
Både og, hvis man skal tro Renault. Sammen med førnævnte Tesla kan det franske bilmærke kalde sig foregangsmand for en stor satsning på elbiler: Renault har solgt elbiler i mange år og i 2011 forudså Renault-chefen Carlos Ghosn, at Renault ville have solgt 1,5 millioner elbiler med udgangen af 2016.
Den forudsigelse har Ghosn, der ellers har ry for at være blandt bilindustriens mest kompetente chefer, nok fortrudt et par gange eller tre. Med et salg på 94.265 elbiler sidste år og en samlet elbils-produktion på lige under 425.000 elbiler til dato, har Ghosn været sjældent langt fra at ramme skiven.
Men Renault er ikke desto mindre fortsat optimistiske på elbilens vegne: Teknologien står over for et vendepunkt hos de almindelige bilkøbere, der er helt afgørende for elbilens gennembrud. Det skyldes ikke mindst øget konkurrence, som Gilles Normand, Renaults chef for elbiler, hilser velkommen i et interview med branchebladet Automotive News.
”Det handler om fortsat at udvikle og investere i teknologien. Jo mere fabrikkerne investerer, desto større bliver markedet,” mener han.
”Vi er ved at nå det punkt, hvor vi får tilstrækkelig rækkevidde. Elbilister skal ikke længere nøjes med pendlerture, men kan køre på længere ture,” siger Gilles Normand.
Renaults kompakte Zoe elbil er et godt eksempel på udviklingen. Oprindeligt blev den tilbudt med et batteri med en teoretisk rækkevidde på 210 km, men nu tilbydes den med et forbedret batteri, der næsten fordobler rækkevidden til 400 km.
Tre årsager til et gennembrud
Ifølge Gilles Normand er der især tre grunde til, at elbiler står over for deres gennembrud:
Rækkevidden nærmer sig hastigt tilsvarende benzinbilers – det vil sige mellem 400 – 600 km på et fuldt opladet batteri.
Stadig flere byer som f.eks. London, Paris og Beijing indfører eller vil indføre forbud mod dieselbiler.
Studier viser, at 40 procent af bilkøberne i dag overvejer at købe en elbil næste gang – for fem år siden var det kun 10 procent af bilkøberne.
Læs også: Spændingen stiger – elbiler øger rækkevidden
The post Renault: Øget konkurrence er godt for elbiler appeared first on Hvilkenbil.dk.