Carlos Ghosn, Renault-Nissan-Mitsubishi alliancens højt profilerede topchef, er anholdt på mistanke om bedrageri og skatteunddragelse for et trecifret millionbeløb. Fyring forventes torsdag.
Carlos Ghosn, topchef for verdens tredjestørste bilproducent, Renault-Nissan-Mitsubishi-alliancen, er blevet anholdt, mistænkt for bedrageri. Ifølge flere medier forventes Ghosn at blive afskediget efter et møde torsdag i Nissans bestyrelse.
Anklagerne lyder på, at Carlos Ghosn sammen med HR-chef Greg Kelly har undladt at opgive omkring halvdelen af deres betragtelige lønninger for at reducere deres skattebetalinger. Angiveligt har de to tilsammen undladt at opgive indtægter på næsten 300 millioner kroner i perioden 2011 – 2015. Samtidig er Carlos Ghosn anklaget for ‘misbrug af selskabets aktiver’. Afsløringerne kommer fra en whistleblower, skriver flere medier som bl.a. Reuters og Bloomberg.
64-årige Carlos Ghosn har arbejdet for Renault siden 1996 og rykkede i 2000 – et år efter at Renault og Nissan indgik i en fælles alliance – ind i chefkontoret som alliancens CEO. Topjobbet var belønningen for at have vendt en alarmerende nedtur hos begge bilmærker gennem massiv omstrukturering og udgiftsreduktion. En opgave Ghosn løste så effektivt, at han fik kælenavnene ‘le cost killer’ og ‘mr. fix it’.
I 2009 blev Carlos Ghosn både CEO og bestyrelsesformand for både Nissan og Renault, og i 2016 havde han også begge topposter hos dels russiske AvtoVAZ og japanske Mitsubishi, der i dag indgår i Renault-Nissan alliancen. Tilsammen er de fire bilmærker verdens tredjestørste bilproducent med en samlet, årlig produktion omkring 10 millioner biler. Det svarer til hver 10. bil, der produceres i verden.
Særstatus i Japan
Carlos Ghosn er også blevet kaldt den ‘hårdest arbejdende mand i bilindustrien’ og er bl.a. kendt for at flyve over 200.000 kilometer om året for at passe sine poster i både Europa og Japan. Han er den blot fjerde udlænding, der har været chef for en japansk bilproducent, og han har opnået noget nær gudestatus i Japan for at have reddet Nissan fra en truende konkurs. Det er ikke sket uden sværdslag, for undervejs har Ghosn fyret titusindvis af medarbejdere, indført engelsk i stedet for japansk som firmasprog og i det hele taget gjort op med ellers rodfæstede, japanske forretningstraditioner.
Ghosn har med andre ord næsten kunnet gå på vandet. Næsten. Holder anklagerne vand, kan han ikke blot se frem til at blive fyret, men at komme i fængsel. Sker det, vil det være et fald fra tinderne af episke dimensioner og vel nok den største skandale i bilindustrien siden VW blev taget i fuske med deres dieselmotorer i 2015.
Fortsættelse følger helt sikkert i de kommende dage.
Læs også: Renault – øget konkurrence er godt for elbiler
The post Renault-Nissan topchef anholdt for bedrageri appeared first on Hvilkenbil.dk.