Milliarderne ruller ind hos den svenske bilproducent. Volvo fik det bedste halvårsresultat i seks år – til trods for massive investeringer i ny teknologi og en ny fabrik i USA.
Det er ikke bare bilerne, der ruller hos Volvo. Mønterne triller også ned i pengetanken i en lind strøm. I første halvår af 2017 omsatte Volvo for lige knapt 100 milliarder svenske kroner. Ud af dem var 6,8 milliarder svenske kroner – det svarer til den nette sum af 5,25 milliarder danske kroner – fortjeneste.
Det er ikke bare det bedste halvårsresultat i skes år for Volvo – det giver også svenskerne en profitmargin på 6,8 procent. Til sammenligning har verdens største bilproducent, Volkswagen, en fortjeneste på mindre end det halve, omkring 2-3 procent. En profitmargin på 10 procent vil være uhørt god i den konkurrenceprægede bilindustri, og Volvo mener selv, at man er på vej mod otte procent næste år.
De mange rare penge kommer efter solid fremgang på især det europæiske og kinesiske marked. I alt solgte Volvo 277.641 biler i første halvdel af 2017. Dermed er Volvo på vej mod at overgå sidste års samlede rekordsalg på godt 534.000 biler – og også ramme de 800.000 biler, der er målet for 2020.
Det er fjerde år i træk, at Volvo har fremgang. Og den rekordstore indtjening kommer trods massive investeringer i nye modeller og motorer. Samtidig er Volvo ved at bygge en ny fabrik i den amerikanske delstat South Carolina, der først begynder at spytte nye biler ud i 2018. Svenskerne er med andre ord klædt på til yderligere fremgang – ikke mindst fordi to nye kernemodeller snart slippes fri. Det gælder især den nye udgave af den mellemstore SUV XC60, der er Volvos bestseller og ’guldkalv’. Senere i år får den følgeskab af den lidt mindre XC40, der er Volvos første udspil i den populære klasse for kompakte SUV’ere. Rammer Volvo bare nogenlunde plet med XC40, har den potentiale til at blive mærkets bedst sælgende model overhovedet.
Det ruller med andre ord for Volvo. Sådan har det ikke altid været. Volvo har senere ført en lidt hensygnende tilværelse under ejerskab af amerikanske Ford, men siden kinesiske Geely købte fabrikken af netop Ford i 2010, har udviklingen kun gået én vej: Op.
Kineserne har investeret massivt i Volvo og høster nu gevinsten: Volvo har ikke alene fornyet teknikken og modelprogrammet, men høster massive roser for mærkets nye design og generelt vellykkede biler. Meget tyder på, at Volvo endelig er på vej til at indfri ambitionen om at blive en ligeværdig konkurrent til de tyske prestigemærker Audi, BMW og Mercedes.
Læs også: Vagtskifte for verdens vigtigste Volvo
The post Det ruller for Volvo appeared first on Hvilkenbil.dk.