Dieselgate: 1,6 liters TDI-motorer får en opdatering, der reducerer NOx-udledning uden at det går ud over brændstofforbruget. FDM er dog stadig skeptiske.
Den længe ventede opdatering af VW’s 1.6-liters motor mere end halverer NOx-udledningen uden at brændstofforbruget øges, viser første test. Alligevel er der grund til at være skeptisk, mener FDM.
Også den tredje og sidste opdatering af motorstyringen i rækken af VW-koncernens motor med den såkaldte snydesoftware ser ud til at virke efter hensigten. Det skriver FDMs medlemsmagasin Motor.
Det er konklusionen efter den første uvildige før-og-efter test, som tyske ADAC har foretaget af Volkswagens 1.6-liters dieselmotor. Testen er lavet på en Golf VI Variant 1.6 TDI (105 hk) med manuelt gear.
Netop testen af Volkswagens løsning af 1.6-motoren har været ventet med spænding. For mens opdateringen af både VWs 1.2- og 2.0-liters motorer har kunnet klares alene med en opdatering af motorstyringen, har det på 1.6-liters motoren været nødvendigt med et fysisk indgreb i form af et lille plastikrør med et gitternet, der ændrer luftstrømmen lige før den såkaldte luftmassemåler og dermed gør det nemmere at styre forbrændingen.
Som ved sommerens og efterårets øvrige før-og-efter test har ADAC blandt andet testet bilen efter den såkaldte NEDC-test (New European Driving Cycle), der er afgørende for bilens typegodkendelse. Og som tilfældet var det med både 1.2- og 2.0-liters motorerne, viste den aktuelle test heller ikke nogen nævneværdige forskelle i bilens brændstofforbrug eller køreegenskaber efter opdateringen.
Anderledes så det imidlertid ud, da den aktuelle motor blev testet efter den nye og langt mere virkelighedstro WLTC-test (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Den afløser senere i år NEDC-testen. Ifølge den faldt bilens udslip af de skadelige NOx’er efter opdateringen med hele 57 procent (for 1.2 og 2.0 TDI-motorerne var det henholdsvis 33,9 og 22,9 procent), mens brændstofforbruget steg marginalt og mindre end ved opdateringen af de øvrige motorer.
FDM vil fortsat følge sagen tæt
”Som udgangspunkt virker opdateringen overbevisende, og en halvering af NOx-udledningen må siges at være meget positivt. Det er dog værd at huske på, at resultatet kun baserer sig på én test af én bil. Testresultat får heller ikke FDM til at ændre sin skepsis i forhold til langtidseffekten af opdateringerne. Vi er stadig bekymret for, at opdateringerne eksempelvis får motorerne til at sode til. En bekymring vi deler med vores europæiske søsterklubber. Derfor vil vi forsat følge bilerne tæt,” siger leder af teknisk rådgivning Lone Otto til Motor.
23.410 danske VW-ejere af 1.6 motorerne er blevet indkaldt til den obligatoriske opdatering, som de har to år til at få foretaget. Af dem er de 6.732 allerede blevet opdateret, oplyser VW Danmark.
Læs også bloggen: Man tager en PC og et plasticrør…
The post FDM: VW’s motoropdatering virker appeared first on Hvilkenbil.dk.