Nu sælges hver femte Mondeo til en privat køber. Tidligere var det under 3 pct. Forklaringen er kæmperabat på en enkelt model, der matcher de lave priser på firmabiler.
Mondeo har gennem mange år haft godt fat i firmabilisterne, men er i år for alvor slået igennem hos de private kunder.
Siden slutningen af 2015 er Ford gået målrettet efter at kapre flere privatkunder, og det er lykkedes: Salget af Mondeo’er til private er steget dramatisk. Fra at have en andel af privatkøbere på blot 2,64 procent er Mondeo, ifølge Ford, gået til at have en andel på 19,2 procent i årets første halvdel, hvilket er usædvanligt højt i D-segmentet – de store familiebiler.
Årsagen er ifølge Ford selv simpel: Attraktive priser.
Kampagnepriserne, som man kalder dem, gælder godt nok kun én model Mondeo: 1,5 160 hk EcoBoost Titanium med fem døre, der koster fra 324.990 kr. og 339.310 kr. som stationcar – begge priser plus leveringsomkostninger.
Rabat på 86.000 kr.
Dermed har Ford høvlet hele 86.000 kroner af Mondeo’en – en heftig nedsættelse på 22 procent, der meget godt svarer til den rabat, som flådeejerne får hos Ford.
“I forvejen havde sidste års afgiftsnedsættelse gjort den pågældende Mondeo næsten 28.000 kr. billigere, så her er tale om en prisreduktion, der er til at få øje på,” siger redaktør på Hvilkenbil.dk Jens Velling.
Kampagnepriserne på Mondeo skulle i første omgang gælde til april, men blev siden forlænget og er stadig gældende på ford.dk.
“Med vores kampagnetilbud, hvor vi sælger en Mondeo EcoBoost Titanium med 160 hk og et virkelig omfattende udstyrsniveau til 324.990 kr., kan vi se, at kunderne på det private marked rigtig gerne vil køre Mondeo – opleve den glæde, sikkerhedsfølelse og tilfredshed, der er ved at hele familien har plads i bilen,” fortæller Thomas Roijer, Brand Team Supervisor hos Ford Danmark.
I Titanium-versionen omfatter udstyret blandt andet er det nye infotainmentsystem SYNC 3 med bl.a. Apple CarPlay og mange andre nye funktioner, sportssæder, 10,1″ TFT-skærm i instrumenteringen, Lane Keeping Aid, Traffic Sign Recognition mm.
Ford forklarer, at det er det danske afgiftssystem der gør, at mange private bilkøbere må gå på kompromis med det, de ønsker – eller endnu værre; gå på kompromis med det, de har brug for.
For det er en utaknemmelig opgave at få plads til barnevogn, barnesæder eller teenagerens lange ben på bagsædet af en Fiesta eller en anden minibil.
Jens Velling, redaktør på Hvilkenbil.dk er enig.
“Mange børnefamilier har behov for og drømmer om en stor, praktisk stationcar. Sædvanligvis er den slags biler forbeholdt firmabilskunder, så det er da forfriskende at Ford ‘demokratiserer’ de klækkelige flåderabatter og giver privatkøberne et tilsvarende godt tilbud. Også selv om det er en kendt sag, at også privatkøbere altid har kunnet få endog store rabatter i firmaklassen, hvis de altså var frække nok til at spørge efter det,” siger Jens Velling.
Han fortæller videre, at de private købere til de store stationcars, som især Ford Mondeo og VW Passat, tidligere har fået deres behov dækket på brugtmarkedet.
Brugte firmabiler bliver også billigere
Og ifølge en ny analyse fra Bilbasen.dk har de lavere nyvognspriser på fx Ford Mondeo sammen med mange attraktive leasingtilbud allerede sat sine spor på brugtmarkedet, hvor køberne svigter.
“Udbuddet af brugte biler er steget med 3,8 pct. over de seneste tre måneder, og vi kan se, at priserne er stagneret. Det er min vurdering, at vi vil se prisfald over det næste halve år,” siger Jan Lang, markedsanalytiker hos Bilbasen.dk til finans.dk.
“Det er fra mellemklassen og opad, at udbuddet stiger mest, dvs. populære modeller som Ford Focus, VW Passat og Opel Zafira. Det er derfor også den type biler, som vil falde i pris over den kommende tid,” vurderer Jan Lang.
Læs også: Ford og VW i priskrig i firmaklassen
The post Ford Mondeo hitter hos familierne appeared first on Hvilkenbil.dk.