Renault kan blive det første bilmærke, der indstiller produktionen af dieselmotorer efter VW-skandalen. Skrappe miljøkrav gør dieselmotorer alt for dyre.
VW-skandalen, hvor den tyske bigigant for godt et år siden blev taget i at snyde med emissionerne i 11 millioner dieselbiler, får som ventet også konsekvenser for konkurrenterne. Især dem, der tidligere har satset på dieselmotorer.
Det gælder for eksempel Renault. For blot få måneder siden var Renault og de to andre, franske bilproducenter ellers ude at forsvare dieselmotoren som den bedste måde at spare miljøet for en masse CO2. Siden er holdningen skiftet, så Renault nu angiveligt overvejer at udfase brugen af dieselmotorer i løbet af ganske få år.
Det er nyhedsbureauet Reuters, der bringer historien baseret på to anonyme kilder hos den franske bilgigant. De to kilder fortæller om et internt møde hos Renault lige før sommerferien. Her sendte fabrikkens direktør for konkurrencedygtighed, Thierry Bollore ifølge kilderne sine kolleger på ferie med indblik i en ny strategi.
”Bollore fortalte, at Renault ikke længere var sikker på, at dieselmotorerne overhovedet ville overleve – og at det var en bekymring, der var opstået på ganske få måneder,” fortæller den ene af de to anonyme kilder til Reuters.
Bollore forklarede, at omkostningerne til at få fremtidens dieselmotorer til at overholde kommende miljøkrav bliver så høje, at diesel ikke længere vil være konkurrencedygtig sammenlignet med andre motortyper.
Renault har ikke ønsket at give en officiel kommentar til Reuters historie.
“Alle bakker på diesel”
Allerede når miljøkravenen skærpes i 2020, forventer Renault at det vil betyde et farvel til dieselmotorer i Clio og formentlig også i Megane. Diesel er i forvejen fortid i Renaults mindste model, Twingo.
Forandringen vil være til at få øje på: Af de 1,6 millioner biler, som Renault solgte i Europa sidste år, var de fleste af dem netop Twingo, Clio og Megane. Og i mere end 60 procent af dem lå der dieselmotorer.
Brancheanalytikere vurderer, at Renault bare er på forkant med en udvikling, der på få år vil udrydde dieselmotoren fra det europæiske marked.
”Alle bakker på diesel nu. Allerede i 2018 bliver de meget dyrere,” siger Pavan Potluri, motoranalytiker hos analysefirmaet IHS Automotive til branchemagasinet Automotive News Europe.
”På den anden side af 2025 vil der være producenter, der helt droppe diesel, fordi prisen på batterier til elbiler samtidig er kommet væsentligt længere ned,” vurderer Potluri.
Konsulentbureauet AlixPartners forudser, at udviklingen kommer til at gå så stærkt, at diesels aktuelle markedsandel på 52 procent i dag vil være reduceret til blot ni procent i 2030.
Renault er da heller ikke alene om at se dystert på fremtiden for dieselmotorer. I juni udtalte VW’s topchef Matthias Müller, at han overvejede ”hvorvidt det fortsat giver mening at bruge en masse penge på at videreudvikle dieselmotoren.”
VW har – som Renault – været blandt de mærker, der har satset mest på nedbringe CO2-udslippet fra privatbiler ved hjælp af dieselmotorer.
Læs også: Renault-diesel sviner lystigt med NOx
Reelt forbrug er 38 pct. højere end EU-norm
The post Renault vil udfase dieselmotorer appeared first on Hvilkenbil.dk.